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プロフィール
HN:
庵田
性別:
男性
職業:
無給NPO理事
趣味:
都市散策、調査研究、写真撮影、マンガ熟読
自己紹介:
高学歴ワーキングプア。生活の糧をどうすべきか毎日模索中。
共著でいくら本を増やしても、それは研究者としての実績にならないそうです。数年前から同じ事言ってますが、雇ってくれるところをただ探すのみです、はい。
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『北九州の近代化遺産』&『福岡の近代化遺産』編纂事務局がお贈りする、出版散々回顧録・出版社非公認ブログです。とりあえず、今後の出版企画情報を逐次報告します。
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たまにしか稼働しないこちらのブログでも、宣伝くらいやってもいいじゃない?
ということで、今週末のご予定あいている方(特に長崎の人)は、こちらのシンポジウムにおいでくださいな。

「九州伝承遺産ネットワークシンポジウム」
 -地域連携による郷土の文化遺産の保存・活用を推進するために-
 日時:平成19年3月11日(日)13:30~17:00
 場所:長崎県総合福祉センター(長崎市茂里町・JR浦上駅すぐ)

当団体の概要、近年の近代化産業遺産を巡る話題を中心に行われ、
長崎・福岡・熊本・佐賀・大分の各団体によるパネルディスカッションもあります。
 内容の詳しいところはこちら(PDFファイル)をご参照ください。

当ブログ管理人の関連事業から、宣伝させていただきました。
こちらのブログが本格更新を再開するのは、、、年末になるかも、です。ご了承ください。
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折尾駅
現存する木造二階建ての駅舎は、日本に4つしかないそうです。そのうちの一つ折尾駅はまた、日本最古の立体交差駅でもあります。 明治21年(1888年)博多の方から始められた九州鉄道の建設は、明治24年(1891年)2月28日、遠賀川~折尾~黒崎間が開通しました。 当時の折尾駅は、現在より300mほど黒崎側にあったそうです。同24年8月30日、筑豊興業鉄道が直方~折尾~若松間の開通をみて、それぞれの折尾駅が存在していましたが、明治28年(1895年)11月13日、2社共同の駅舎が完成し、日本最初の立体交差駅が...
URL 2007/03/09(Fri)19:10:07
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